Scooter Piaggio MP3 300 ABS-ASR Business

MP3 300 ABS-ASR Business, l’élégance version Business Class

Le MP3 300 BUSINESS a été développé pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule dynamique offrant le meilleur agrément de conduite et un style élégant. Ce modèle bénéficie de série des nouvelles technologies Piaggio en matière de sécurité : ABS pour le freinage et ASR pour le contrôle de motricité. Cette version « BUSINESS » est disponible dans des coloris spécifiques et harmonieux, à la finition métallisée du meilleur effet.

Tous les coloris sont associés à une magnifique sellerie marron, assortie au gris métallisé recouvrant les poignées passager, le tunnel central et les jantes. Le grand pare-brise et la calandre inspirée du design automobile offrent une véritable surface de protection au pilote tandis que les feux de position avant et arrière bénéficient de la technologie LED pour un design toujours plus moderne.

Le train avant à parallélogramme articulé et ses deux roues indépendantes conjuguent avec brio une tenue de route exceptionnelle au système de verrouillage Roll Lock permettant de bloquer les roues avant pour marquer un arrêt.

Le MP3 300 ABS-ASR Business est doté d’une large selle très confortable qui intègre un dosseret pour le conducteur et son passager. Il est compatible avec la plate-forme multimédia Piaggio (PMP) disponible en option pour connectée votre iPhone ou votre smartphone « Android » par Bluetooth ®. Prises USB et allume-cigare de série.

Le MP3 300 ABS-ASR Business est une référence en matière de sécurité active. Grâce à ses deux roues avant et l’anti patinage ASR sur la roue arrière : Pavés, chaussées déformées ou glissantes et autres rails de tramway ne sont désormais plus des obstacles. Le freinage, équipé de l’ABS sur les 3 roues, assure les meilleures distances d’arrêt.

Fiche Technique du MP3 300 ABS-ASR Business

• Moteur : Monocylindre Quasar, 4 temps, 4 soupapes
• Cylindrée : 278 cm3
• Alésage/Course : 75 mm / 63 mm
• Puissance : 17 kW (23,1 CV) à 7.250 tr/min
• Couple : 24,3 Nm à 6.250 tr/min
• Distribution : Simple arbre à cames en tête (SOHC)
• Alimentation : Injection électronique, Contrôle de traction (ASR)
• Refroidissement : Liquide
• Lubrification : A carter humide
• Démarreur : Electrique
• Vitesses : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
• Embrayage : Centrifuge automatique à sec
• Cadre : Double berceau en tubes d’acier à haute résistance
• Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés en aluminium Déb. : 85mm
• Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique ajustable en pré-charge – Déb. : 108mm
• Frein avant : Double disque Ø 258 mm ABS
• Frein arrière : Disque Ø 240 mm ABS
• Jante roue avant : En alliage d’aluminium 13" x 3,00
• Jante roue arrière : En alliage d’aluminium 14" x 4.50
• Pneu avant : Tubeless 110/70-13”
• Pneu arrière : Tubeless 140/60-14''
• Longueur/Largeur : 2 205 mm / 775 mm
• Empattement : 1 490 mm
• Hauteur de selle : 790 mm
• Poids à sec : 227 kg
• Réservoir : 12 litres (dont 1,8 litre de réserve)